高速全線路段加裝高質(zhì)量公路波形護(hù)欄板：記者從瀘州市交通運輸局及畢生高速建設(shè)方獲悉，廈蓉高速畢(節(jié))生(機(jī))段按計劃將于本月11日通車。

　　據(jù)介紹，由于納黔高速敘永至省界段海拔較高，因此常年出現(xiàn)大霧天氣，并且在每年的12月至次年2月易出現(xiàn)暗冰，因此全線路段加裝公路波形護(hù)欄板，以保證行車安全;部分路段也是設(shè)置了霧燈或是提示牌，提醒過往車輛注意安全。

　　公路波形護(hù)欄板

　　據(jù)了解，貴州畢生高速與四川境內(nèi)納黔高速相連，標(biāo)志著廈蓉高速公路四川至貴州境內(nèi)實現(xiàn)全線貫通，四川又增加一條南向出川出海大通道。屆時，從瀘州駕車出發(fā)，經(jīng)納黔高速、畢生高速到畢節(jié)只需3小時。

　　最后一段廈蓉高速川黔段貫通

　　畢節(jié)至生機(jī)高速公路是廈蓉高速公路在貴州省境內(nèi)通車的最后一段。項目起于貴州省畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)鴨池鎮(zhèn)石橋村，經(jīng)梨樹、海子街、八寨、燕子口、林口、團(tuán)結(jié)、生機(jī)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)在赤水河畔接四川境內(nèi)納黔高速公路，全長74.246公里，概算投資約67.5億元。項目按時速80公里、雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。全線特大、大、中橋梁90座、隧道15座、互通式立交5處。

　　據(jù)瀘州市交通運輸局工作人員介紹，畢生高速未通車前，護(hù)欄板瀘州境內(nèi)納黔高速只通到敘永縣麻城鄉(xiāng)，但高速公路卻早在2012年就已經(jīng)修建到了川黔交界處的赤水河。如今畢生高速通車后，納黔高速麻城至省界段也將同步啟用。納黔高速于去年底新增白土嶺收費站，預(yù)計于今年底通車使用，屆時不僅方便周邊居民，同時輻射敘永縣境內(nèi)石壩鄉(xiāng)、水潦鄉(xiāng)等地。

　　謹(jǐn)慎通行冬季易起霧易結(jié)冰

　　目前，畢生高速收費遵照貴州省收費標(biāo)準(zhǔn)收費護(hù)欄板，為0.5元/公里。從四川往貴州方向在敘永摩尼境內(nèi)主線收費站換卡，從貴州往四川方向在生機(jī)主線收費站換卡通行。

　　“其中瑞公山隧道至高橋服務(wù)區(qū)和省界收費站至白土嶺互通處都易起暗冰。如果遇上大霧或是下雪等惡劣天氣，我們將聯(lián)合交警部門對道路進(jìn)行管制，現(xiàn)在冬天馬上來了，過往的車輛也請注意安全。”

　　放心回家回川之路不再驚險

　　每年春節(jié)，南下務(wù)工的大量農(nóng)民工需經(jīng)貴州回瀘州。在成自瀘赤高速全線貫通之前，人們從沿海經(jīng)貴州畢節(jié)方向回瀘州常要走貴(州)畢(節(jié))路。然而這條公路只有雙車道，且215公里路上橋梁達(dá)151座，加上天氣原因，事故頻發(fā)。

　　公路波形護(hù)欄板安裝

　　“畢生高速通車前，從畢節(jié)到成都需要差不多10個小時，通車之后，只需要6、7個小時就能到達(dá)成都。”據(jù)貴州高速公路集團(tuán)有限公司廈蓉高速畢生段項目辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　項目區(qū)域為烏蒙山連片扶貧開發(fā)核心區(qū)，廈蓉高速公路四川至貴州境全線貫通，必將加快烏蒙山區(qū)脫貧致富步伐，極大改善民生，促進(jìn)周邊影響區(qū)能源、白酒、旅游、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展重大。

高速全線路段加裝高質(zhì)量公路波形護(hù)欄板常見規(guī)格

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