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高速公路波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式

作者:川森網(wǎng)欄      時(shí)間:2021-11-20 11:14:12    閱讀量:666次

  高速公路波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式

  高速公路波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。高速公路波形護(hù)欄板鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。

  護(hù)欄板,利用土基、立柱、橫梁,耐力板的變形來(lái)吸收碰撞能量,并迫使失控車(chē)輛改變方向,恢復(fù)到正常的行駛方向,防止車(chē)輛沖出路外,以保護(hù)車(chē)輛和乘客,減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄板、立柱和防阻塊。

  波形粱剛護(hù)欄的施工宜在路緣石施工完結(jié)后進(jìn)行。在路緣石完結(jié)前施工的,應(yīng)用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行準(zhǔn)確定位。護(hù)欄立柱、護(hù)欄板、防阻塊、銜接幅及端頭的有關(guān)資料應(yīng)經(jīng)送檢證實(shí)其資料、強(qiáng)度、鍍層質(zhì)量合格,經(jīng)監(jiān)理工程師贊同才答應(yīng)進(jìn)入工地現(xiàn)場(chǎng)。資料出場(chǎng)后承包人質(zhì)檢工程師應(yīng)按規(guī)則頻率進(jìn)行自檢,合格報(bào)監(jiān)理人員查看核實(shí),贊同后才答應(yīng)使用。

  護(hù)欄資料現(xiàn)場(chǎng)查看的項(xiàng)目包含:護(hù)欄立柱、護(hù)欄板、防阻塊、銜接幅及端頭有關(guān)資料的尺度及鍍鋅質(zhì)量。資料的鍍鋅厚度應(yīng)契合規(guī)劃請(qǐng)求,鋅層請(qǐng)求無(wú)掉落、污染和損害,鋅層的附著性應(yīng)按規(guī)則經(jīng)敲擊無(wú)開(kāi)裂掉落。

波形護(hù)欄板

高速公路波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式常見(jiàn)規(guī)格

高速公路波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式規(guī)格:

高速公路波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式的長(zhǎng)度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米

高速公路波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。

立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。

立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。

防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊,從而達(dá)到保護(hù)撞擊車(chē)輛。

托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。

高速公路波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式常見(jiàn)種類(lèi)

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高速公路波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式常見(jiàn)顏色

高速公路波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式常見(jiàn)顏色

高速公路波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式參數(shù)介紹

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