作者：川森網(wǎng)欄 時間：2021-11-20 11:14:11 閱讀量：923次
波形護欄的目的與作用，是交通安全重要設(shè)施
波形護欄的目的
設(shè)置波形護欄不是為了減少一般輕微事故的發(fā)生。波形護欄的防撞機理是通過護欄和車輛直彈塑性變形、摩擦、車體變位來吸收車輛沖擊動量，以達到保護乘員安全的目的。護欄其他安全設(shè)施的顯若區(qū)別是以護欄和車輛的自身破壞(變形)來防止更嚴重的傷害發(fā)生在設(shè)置波形護欄避免車輛與其他危險物碰搜時，也應把護欄當成危險物看待。也就是說，如拜某一車輛以一定的碰撞條件扭擊某一危險物的事故嚴至度比相同條件下車輛撞擊護欄合事故嚴重度小.那么就不能用波形護欄保護該危險物。例如.在某一平緩、低墳方的路段，車輛越出路堤的事故嚴重度比車輛碰位護欄的事故嚴重度小.即使在此路段發(fā)生過許許多才的車輛越出事故，也不能采用護欄保護該路段，而應采取其他安全措施，如道路幾何線行的改善、設(shè)置視線誘導設(shè)施、設(shè)置限速標志及提高路面抗滑能力等。
波形護欄的作用
總的來說，波形護欄的作用就是要保證車內(nèi)乘員、車外行人與重要建筑物安全，具體來說的就是：
(1)絆阻車輛，阻止車輛越出路外(包括沖斷護欄板和從護欄板上方越出、車輛從波形護欄板下鉆出等情況)，以保護路外行人及重要建筑物的安全，至少要避免窟大傷害的發(fā)生，確保與其相交道路、鐵路的安全，困止失控車輛穿越中央分隔帶闖人對向車道。能使車輛恢復到正常行駛方向。車輛碰搜護欄的運動執(zhí)跡應其有四滑過彼的特性，以較小的駛離角和較小的回彈含停留在不影響車輛正常行映的地方，不致引發(fā)二次事故。
(3)一旦失控車輛與波形護欄發(fā)生碰撞，對車內(nèi)乘員的損傷要最小化，波形護欄應具有良好的吸能特性。
(4)能誘導駕駛員的視線，使之能清晰地看到道路的輪廓及曲進方向的線形，增加行車的安全性，并提高公路整體的美學效應。
此外，波形護欄應具有良好的制造、安裝及維修經(jīng)濟性。
波形護欄的目的與作用，是交通安全重要設(shè)施規(guī)格：
波形護欄的目的與作用，是交通安全重要設(shè)施的長度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
波形護欄的目的與作用，是交通安全重要設(shè)施立柱規(guī)格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做，不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線減緩護欄收到的沖擊，從而達到保護撞擊車輛。
托架規(guī)格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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