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波形護欄板高速公路安全建設最新資訊

作者:川森網(wǎng)欄      時間:2021-11-20 11:14:45    閱讀量:1273次

  賴國根、肖鐵軍深入一線調(diào)研道路交通安全隱患

  9月15日上午8時,市委常委、組織部長賴國根、市政府副市長、公安局長肖鐵軍帶領市公路局、市投資控股集團有限公司、市公安局交警支隊等相關部門負責人深入路面一線,對道路交通安全隱患排查整改工作進行實地調(diào)研。

  在城南白竹路第五加油站路口,賴國根同志實地查看了該路段交通紅綠燈、標志標線,波形護欄等交通安全設施以及道路交通情況,詳細詢問整個路口周圍的交通組織、設施設置及紅綠燈安裝情況。肖鐵軍同志介紹了關于道路交通安全隱患排查整治工作情況。賴國根對公安、公路、城投部門在時間短、任務重的情況下大力開展道路安全隱患排查整改工作所付出的努力給予充分肯定,并對各單位下一步隱患排查治理等工作提出具體要求:一是思想要再重視。“從最壞處準備,向最好處努力”,把工作想在前、做在前,做到有備無患、遇事不慌,牢牢把握主動權。二是整改要再落實。對全市隱患路段要再認真排查梳理一遍,扎實推進治理工作,同時,對治理完畢的點段要嚴格驗收,對治理不到位的要責令整改。三是管理要再加強。要利用典型案例深化安全教育,嚴格落實各項監(jiān)管措施,從嚴查處各類交通違法行為。全力以赴確保全市交通安全形勢平穩(wěn)。

  肖鐵軍要求交警部門在下一步綜合治理道路隱患排查工作中:一是要最大限度的將警力投入到路面一線,特別是事故多發(fā)點段,加強夜間、凌晨,上下班等重點時段管控,確保道路安全暢通;二是要針對當前事故多發(fā)點段隱患特點,加大與安監(jiān)、交通、公路等相關部門合作,精心擬定綜合整治方案,完善各項交通設施;三是要加強沿線村莊、企業(yè)的交通安全指導、宣傳,提升群眾交通安全意識,引導其規(guī)范、文明出行。四是要迅速貫徹落實市委、市政府關于道路交通管理工作統(tǒng)一部署,強化各項管理措施,筑牢事故防線,為迎接黨的十九大召開和我市創(chuàng)建“全國文明城市”營造一個安全暢通、和諧有序的道路交通環(huán)境。

  ▼市委常委、組織部長賴國根深入路面一線,對道路交通安全隱患排查整改工作進行實地調(diào)研。

  他推出了我市首個“直行待行區(qū)”記市交巡警大隊警員李治華

  李治華是市交巡警大隊一名普通隊員。從警以來,李治華把全部精力和滿腔熱情都傾注到了公安交通管理事業(yè)中。他始終牢記宗旨,緊緊圍繞“壓事故、保安全、保暢通”的工作目標,不畏艱難、開拓創(chuàng)新,以履職盡責的敬業(yè)心、恪盡職守的責任心、精之又精的細致心,刻苦鉆研,立足科規(guī)工作職能,全力維護著全市道路交通的安全、暢通。

  兢兢業(yè)業(yè)

  優(yōu)化提升保暢通

  李治華畢業(yè)于四川農(nóng)業(yè)大學土地管理專業(yè),面對交通科技規(guī)劃方面的新工作、新情況、新問題,他把堅持學習,提高自身業(yè)務能力作為提高工作水平的根本措施緊抓不放。為做好交通組織優(yōu)化常態(tài)工作,李治華總是“早出晚歸”到達主要交通路口實地查勘,梳理交通流特性,摸清基本狀況,掌握變化特性,為高效開展工作打下了堅實基礎。世紀大道與金盆地大道交叉口實施左轉待轉后,因信號周期加長,造成直行車輛排隊長、通行量下降。為了根本改善路口現(xiàn)狀,他一下班就往路口跑,統(tǒng)計各方車流量、分析路口交通特征,借鑒成都直行待行區(qū)通行方式,制定交通優(yōu)化方案。并會同施工單位現(xiàn)場定點,推出了我市第一個實行“直行待行區(qū)”路口,路口交通擁堵情況明顯改觀,受到一致好評。

  今年以來,為了進一步加快黃標車淘汰工作,李治華從制定工作方案、劃定限行區(qū)域、開通拍照處罰、發(fā)布通告,一氣呵成,圓滿完成了黃標車限行電子警察抓拍工作。除了交通組織工作外,他還負責占道施工審批、貨車入城和電子警察維護等工作,今年以來,完成挖占申請審批30件,大型施工保障交通組織優(yōu)化方案2個,維修電子警察20余次,有力保障了道路的安全暢通。

  履職盡責

  迎難而上筑平安

  隨著我市農(nóng)村道路里程、機動車擁有量、交通參與人數(shù)不斷增加,道路交通需求增長迅速。但受道路條件、車輛狀況、群眾意識和組織管理等因素的影響,仍存在交通違法多、交通秩序亂、交通事故多等現(xiàn)象,道路交通安全管理形式嚴峻。李治華迎難而上、主動出擊,積極開展安全隱患排查治理,積極參與縣鄉(xiāng)道路波形護欄排查。2017年以來,他牽頭排查整改交通安全隱患30余處,新增交通信號燈8處,新增交通安全設施、標志標牌共計500余塊,改善了通行環(huán)境,有力保障了道路的平安、暢通。

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立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。

防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護欄收到的沖擊,從而達到保護撞擊車輛。

托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。

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