實(shí)體護(hù)欄板生產(chǎn)廠(chǎng)家,直接讓利消費(fèi)者
188-4908-2111
作者:川森網(wǎng)欄 時(shí)間:2021-11-20 11:14:39 閱讀量:1162次
波形護(hù)欄板為公路防撞設(shè)施,由兩塊波形梁鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩支護(hù)欄立柱構(gòu)成。其主要是為了防止失控車(chē)輛沖出道路,根據(jù)公路等級(jí)不同而采用不同的規(guī)格。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí),該護(hù)欄利用插拔鋼立柱可方便地插入開(kāi)口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),起到隔離和防護(hù)作用,同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng),整齊劃一,美觀(guān)配套。
產(chǎn)品信息
波形護(hù)欄板為公路防撞設(shè)施,主要是為了防止失控車(chē)輛沖出道路,一般為鍍鋅鋼板加工而成,根據(jù)公路等級(jí)不同而采用不同的規(guī)格,具有抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。
材質(zhì):優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理
用途:高速公路、一二級(jí)公路、省道縣道及鄉(xiāng)村公路景區(qū)、大型停車(chē)場(chǎng)安全防護(hù)工程建設(shè)。
1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。
2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量,并迫使失控車(chē)輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車(chē)輛沖出路外,以保護(hù)車(chē)輛和乘客,減少事故造成的損失。
3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線(xiàn)誘導(dǎo)功能,能與道路線(xiàn)形相協(xié)調(diào),外形美觀(guān),可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。
產(chǎn)品特點(diǎn)(高速護(hù)欄板表面處理一般采用熱鍍鋅和噴塑兩種工藝)
專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家生產(chǎn):我們是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家,大量現(xiàn)貨庫(kù)存,我們的實(shí)力眼見(jiàn)為實(shí);
四層防腐處理,十年以上的使用壽命,有效解決長(zhǎng)期困擾圍欄產(chǎn)品的表面銹蝕、粉化、龜裂等問(wèn)題;
良好的柔韌性能,優(yōu)質(zhì)鋼材的鋼性和柔性使圍欄產(chǎn)品具有較好的抗沖擊性能;
靜電噴涂的表面,使圍欄產(chǎn)品具有良好的自潔性能,雨水沖刷和水槍噴洗即可光潔如新;
良好的耐候性、耐鹽霧性及耐濕熱性能,適合不同地域的使用;
具有抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、安全性更高、綠色環(huán)保、防腐性能好,抗老化,美觀(guān)大方,安裝簡(jiǎn)便快捷等特點(diǎn);
波形護(hù)欄板具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線(xiàn)誘導(dǎo)功能。
產(chǎn)品用途
護(hù)欄板主要用于高速公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路、河道、國(guó)道等一級(jí)、二級(jí)公路機(jī)車(chē)安全防護(hù)、減速撞擊、安全隔離等,同時(shí)也可以在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。
專(zhuān)業(yè)波形護(hù)欄板,波形護(hù)欄板廠(chǎng)家規(guī)格:
專(zhuān)業(yè)波形護(hù)欄板,波形護(hù)欄板廠(chǎng)家的長(zhǎng)度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米
專(zhuān)業(yè)波形護(hù)欄板,波形護(hù)欄板廠(chǎng)家立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶(hù)要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線(xiàn)減緩護(hù)欄收到的沖擊,從而達(dá)到保護(hù)撞擊車(chē)輛。
托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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