高速公路護(hù)欄板產(chǎn)品分類(lèi)及規(guī)格：

　　高速公路護(hù)欄板又可稱(chēng)為公路波形梁護(hù)欄、高速公路護(hù)欄、波形護(hù)欄、波形護(hù)欄、工程波形護(hù)欄板、高速護(hù)欄、護(hù)欄板、雙波護(hù)欄、橋梁護(hù)欄、橋梁護(hù)欄板等，主要可以分為兩波波形護(hù)欄、三波波形梁護(hù)欄兩種。

　　公路波形護(hù)欄板一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來(lái)分類(lèi)。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級(jí)用于專(zhuān)用公路。

　　主要經(jīng)營(yíng)高速公路防撞護(hù)欄、波形護(hù)欄及配件等一系列交通安全設(shè)施產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷(xiāo)售和進(jìn)行高速公路的交通設(shè)施安裝施工工程。

　　高速公路護(hù)欄板系統(tǒng)原理：

　　1、高速公路護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

　　2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車(chē)輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車(chē)輛沖出路外，以保護(hù)車(chē)輛和乘客，減少事故造成的損失。

　　3、高速公路護(hù)欄板鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線(xiàn)誘導(dǎo)功能，能與道路線(xiàn)形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

　　鄉(xiāng)村公路波形護(hù)欄板特點(diǎn)：

　　具有抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、防腐性能、安全性更高、綠色環(huán)保、安裝簡(jiǎn)便快捷等優(yōu)點(diǎn)。

　　材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理

　　用途：工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。

　　高速公路護(hù)欄板：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理

　　高速公路護(hù)欄板制造工序：鋼絲焊后涂塑，也可單獨(dú)電鍍、熱鍍及涂塑。

　　高速公路護(hù)欄板用途：工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。

　　高速公路護(hù)欄板產(chǎn)品特點(diǎn)：防腐性能好，抗老化，美觀大方。安裝簡(jiǎn)便快捷。

　　高速公路護(hù)欄板施工規(guī)格及工程用量：

　　一、1噸護(hù)欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。

　　二、立柱：粗度規(guī)格Q114、Q140MM長(zhǎng)度根據(jù)要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米碧厚4.5MM.

　　三、每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，螺絲250套，托架250個(gè)，防阻塊250個(gè)。

　　四、三波護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4.32米，寬505毫米，厚度為3毫米，4毫米。

　　五、二波護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4.32米，寬310毫米，厚度為3毫米，4毫米。

　　護(hù)欄板價(jià)格是多少呢?是根據(jù)什么來(lái)算的呢?按米算的還是什么呢?

　　1、首先確定護(hù)欄板的厚度和規(guī)格：一般從2.5mm—4.6mm不等，這個(gè)一般情況下施工方的圖紙里都有詳細(xì)說(shuō)明，一般情況下雙波4320*310*85用量是為廣泛的，要求不是很高的的話(huà)用3.0mm厚度就可以滿(mǎn)足一般需要，三波4320*506*85，一般在比較危險(xiǎn)路段使用，護(hù)欄板厚度也在4.0mm以上。再者就是分清要鍍鋅的還是噴塑的，浸塑等等。因?yàn)樽o(hù)欄板的厚度不同，重量也不同，所以?xún)r(jià)格上也會(huì)不一樣。一般情況下，根據(jù)所掌握的所需資料有一個(gè)大概的數(shù)據(jù)，護(hù)欄板材質(zhì)，厚度，加工工藝是為主的三個(gè)方面，也直接影響到一塊護(hù)欄板的價(jià)格，這方面一塊護(hù)欄板相差10幾到20幾元都不止，有時(shí)更多。

　　加強(qiáng)浸塑護(hù)欄板

　　2、護(hù)欄板連接立柱的直徑(一般114mm直徑和140mm直徑用量多)，厚度(4.0mm和4.5mm管壁厚為常用)，立柱高度(根據(jù)圖紙來(lái)，常用規(guī)格1.2米，1.5米，1.85米，2.15米等等，可根需要)，高度必須說(shuō)清楚，因?yàn)檫@直接影響到價(jià)格，高度越大，價(jià)格自然也就越高。再者就是立柱的加工藝也必須說(shuō)明清楚的。

　　噴塑護(hù)欄板

　　3、要想報(bào)一米的造價(jià)格還需要知道護(hù)欄板和立柱之間的連接件是用托架還是防阻塊。托架的價(jià)格比防阻塊相對(duì)要便宜一些。

　　噴塑護(hù)欄板連接立柱

　　簡(jiǎn)單總結(jié)如下：

　　一塊板子的價(jià)格+護(hù)欄立柱的價(jià)格+連接配件的價(jià)格。這幾個(gè)價(jià)格出來(lái)了，再平均到一米就簡(jiǎn)單明了多了。價(jià)格相加，得到總價(jià)格后，除以4就可以了，為什么除以4?一塊護(hù)欄板長(zhǎng)度4.32米，安裝完凈剩4米。比如(護(hù)欄板230元+立柱130元+配件等40元，除以4)，那么一米的費(fèi)用為100元。按一塊護(hù)欄板的量來(lái)就可以，如果是加強(qiáng)形如何算，一般情況下護(hù)欄板價(jià)格不變，立柱和配件都是2倍就以了。

　　后就是運(yùn)費(fèi)和稅率的問(wèn)題了，由于到全國(guó)各地距離不一樣，運(yùn)費(fèi)也不會(huì)一樣。

　　熱鍍鋅標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板

　　有一點(diǎn)為主要的是鋼材原材的價(jià)格直接影響護(hù)欄板的價(jià)格走勢(shì)，每天的價(jià)格都不一樣，要想得到為心儀的價(jià)格，還得和廠家銷(xiāo)售多溝通才是上策，這樣可以得到每天新報(bào)價(jià)。

　　高速公路護(hù)欄板是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品，規(guī)格是4320*310*85*3 公司引進(jìn)的美國(guó)R425軋機(jī)所采用的帶鋼自動(dòng)校平，精密送料沖孔，18道軋輥緩慢成型，計(jì)算機(jī)定尺切斷等先進(jìn)的工藝條件，大限度保證了防撞護(hù)欄板的形位尺寸和線(xiàn)形度。 標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板的總長(zhǎng)度4320毫米(安裝完畢后凈剩4米)立柱間距4米。

　　1、兩波形梁護(hù)欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm;理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg; 每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。

　　2、三波形梁護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4320毫米，波寬505毫米，波高85mm,板厚：4mm;理論重量：102kg,配合130*130的方管立柱。

　　二、立柱：規(guī)格φ114、φ140mm長(zhǎng)度根據(jù)要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM;理論重量：φ114的12.15kg/m、φ140mm的15.04kg/m..

　　三、標(biāo)準(zhǔn)段每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，防阻塊250個(gè),連接螺栓250套，拼接螺栓2000套 。因此在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開(kāi)口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。 波形梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車(chē)輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車(chē)輛沖出路外，以保護(hù)車(chē)輛和乘客，減少事故造成的損失。所以現(xiàn)在高速公路建設(shè)中也越來(lái)越注重高速護(hù)欄板的質(zhì)量。

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