熱鍍鋅(galvanizing)也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅：是一種有效的金屬防腐方式，主要用于各行業(yè)的金屬結構設施上。是將除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中，使鋼構件表面附著鋅層，從而起到防腐的目的。熱鍍鋅工藝流程：成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工1、熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發(fā)展而來的，自從1836年法國把熱鍍鋅應用于工業(yè)以來，已經有一百七十多年的歷史了。近三十年來，伴隨著冷軋帶鋼的飛速發(fā)展，熱鍍鋅工業(yè)得以大規(guī)模發(fā)展.

　　波形護欄板過程：

　　成型波形護欄板→脫脂→水洗→酸洗→水洗→浸助鍍溶劑→烘干預熱→熱鍍鋅→整理→冷卻→鈍化→漂洗→干燥→檢驗

　　有關工藝過程說明

　　1.脫脂

　　可采用化學去油或水基金屬脫脂清洗劑去油，達到護欄板完全被水浸潤為止。

　　2.酸洗

　　可采用H2SO415%，硫脲0.1%，40～60℃或用HCl20%，六次甲基四胺1～3g/L，20～40℃進行酸洗。加入緩蝕劑可防止基體過腐蝕及減少鐵基體吸氫量。

　　脫脂及酸洗處理不好會造成鍍層附著力不好，鍍不上鋅或鋅層脫落。

　　3.浸助鍍劑

　　也稱結合劑，可保持在浸鍍前護欄板具有一定活性，以增強鍍層與基體結合。NH4Cl15%～25%，ZnCl22.5%～3.5%，55～65℃，5～10min。為減少NH4Cl揮發(fā)可適當加入甘油。

　　4.烘干預熱

　　為了防止波形護欄板在浸鍍時由于溫度急劇升高而變形，并除去殘余水分，防止產生爆鋅，造成鋅液爆濺，預熱一般為120～180℃。

　　5.熱鍍鋅

　　要控制好鋅液溫度、浸鍍時間及護欄板從鋅液中移出的速度。

　　溫度過低，鋅液流動性差，鍍層厚且不均勻，易產生流掛，外觀質量差;溫度高，鋅液流動性好，鋅液易脫離護欄板，減少流掛及皺皮現(xiàn)象發(fā)生，附著力強，鍍層薄，外觀好，生產效率高;但溫度過高，護欄板及鋅鍋鐵損嚴重，產生大量鋅渣，影響浸鋅層質量，鋅耗大，甚至無法施鍍。

　　在同一溫度下，浸鍍時間長，鍍層厚。不同溫度，要求同樣的厚度時，高溫浸鍍所需時間長。

　　一般廠家為了防止護欄板高溫變形及減少由于鐵損造成鋅渣，都采用450～470℃，0.5～1.5min。有些工廠對護欄板采用較高溫度，但要避開鐵損高峰的溫度范圍。

　　為了提高在較低溫度下熱浸鍍液的流動性，防止鍍層過厚，并提高鍍層外觀，常常加入0.01%～0.02%的純鋁。鋁要少量多次加入。

　　6.整理

　　鍍后對護欄板整理主要是去除表面余鋅及鋅瘤，用震動或手工方法均可。

　　7.鈍化

　　目的是提高護欄板表面抗大氣腐蝕性能，減少或延長白銹出現(xiàn)時間，保持鍍層具有良好的外觀。都用鉻酸鹽鈍化，如Na2Cr2O780～100g/L，硫酸3～4ml/L。

　　8.冷卻

　　一般用水冷，但溫度不可過低，防止護欄板，特別是鑄件由于激冷回縮產生基體組織開裂。

　　9.檢驗

　　鍍層外觀光亮、細致、無流掛、皺皮現(xiàn)象。厚度檢驗可采用涂層測厚儀，方法比較簡便。也可通過鋅附著量進行換算得到鍍層厚度。結合強度可采用彎曲壓力機，將樣件作90～180°彎曲，應無裂紋及鍍層脫落。也可用重錘敲擊檢驗。

　　高速波形護欄板及配件規(guī)格

　　(1)波形板：4320*310/506*85*厚度(/2.75/2.85/3/3.85/4)mm

　　(2)立柱：直徑(114/140)*壁厚(4/4.5)*長度mm

　　(3)柱帽：114立柱適配和140立柱適配

　　(4)防阻塊：196*178*200*厚度(4/4.5)mm

　　(5)托架：70*300*厚度(4/4.5)mm

　　(6)螺栓：M16*170、M16*150、M16*42、M16*35

　　(7)端頭：R160*厚度、R250*厚度

　　高速護欄板原理：

　　1、波形梁護欄板是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結構。

　　2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。

　　3、波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

　　高速護欄板特點：

　　具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點。

　　材質：優(yōu)質鋼板經防腐處理。

　　產品用途：主要用于公路車道的隔離防護。

　　高速公路護欄板的主要分類

　　高速公路護欄板的主要分類，高速公路護欄板常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級，高速公路防撞護 欄是典型的冷彎型鋼產品。 波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級一般可分為A級 和B級。A級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，B級用于專用公路。 通行業(yè)標準JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護欄和立柱：熱鍍鋅防腐層質量 鍍鋅附著量 g/m2 平 均鍍鋅附著量 板 ≥600 立柱 防阻塊 ≥350 低鍍鋅附著量 板 ≥425 立柱 防阻塊 ≥275 鍍層厚度 μm 平均鍍層厚度 板 ≥85 立柱 防阻塊 ≥50 低鍍層厚度 板 ≥61 立柱 防阻塊 ≥39 熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護欄和立柱。 平均鍍層附著量 g/m2 板 ≥270 立柱 平均鍍層厚度μm 板 ≥39 立柱 涂塑層平均厚度μm 板 ≥76 立柱

　　熱鍍鋅護欄板護層的保護原理

　　熱鍍鋅護層的保護原理是什么?很久以來，鋼板之所以進行熱鍍鋅，是因為鋅在腐蝕環(huán)境中能在表面形成耐腐蝕性良好的薄膜。它不僅保護了鋅層本身，而且保護了鋼基。

　　所以，經熱鍍鋅之后的鋼材，大大地延長了使用壽命。而使用壽命與層及其所處的環(huán)境有關，通過對熱鍍鋅薄板進行的大氣腐蝕試驗，便可證實這一點，

　　熱鍍鋅薄板在不同的環(huán)境氣氛中，其腐蝕速度不同，從理論上講這種腐蝕可能按兩種不同的方式進行，即化學腐蝕與電化學腐蝕。

　　1.化學腐蝕

　　化學腐蝕是金屬同周圍介質發(fā)生直接的化學作用。例如，干燥(絕對無水分的)氣體及不導電的液體介質(非電解質)，對鋅所起的化學作用均稱之為典型的化學腐蝕，其化

　　2.電化學腐蝕

　　電化學腐蝕是指金屬在潮ta氣體以及導電的液體介質中(電解質》，由于電子的流動而引起的腐蝕。例如，鋅在酸、堿、鹽溶液中和海水中發(fā)生的腐蝕以及鋅在潮濕空氣中的大氣腐蝕，均屬于電化學腐蝕。

　　當空氣中的水分積存于鍍鋅板表面的凹坑處，并且空氣中的二氧化碳、二氧化硫或其他腐蝕介質溶于水中之后，便形成了電解液。這樣，一個微電池就形成了。有關介質的標準電極電位。

波形護欄板鍍鋅工藝常見規(guī)格

波形護欄板鍍鋅工藝常見種類

波形護欄板鍍鋅工藝常見顏色

波形護欄板鍍鋅工藝參數(shù)介紹