作者:川森網(wǎng)欄 時(shí)間:2021-11-20 11:14:27 閱讀量:1360次
高速公路護(hù)欄的重要性
高速護(hù)欄是安裝在高速公路上的重要的一種護(hù)欄類型,它是高速公路上的重要的護(hù)欄,安裝這個(gè)不是多余的,安裝它可以說是很有必要地。安裝高速護(hù)欄能夠有效地進(jìn)行保護(hù)車輛和人的安全性能,使得人和車輛更加安全。因此安裝高速護(hù)欄是非常有必要的,具體的重要性體現(xiàn)在哪些方面呢?以下是具體的體現(xiàn)過程供大家進(jìn)行參考:
目前我國更高規(guī)格的高速公路時(shí)速為120公里,在高速上行駛的人們會(huì)受到外界和自身的各種影響導(dǎo)致車輛不受控制等等發(fā)生車禍,護(hù)欄板就是在這種時(shí)候發(fā)揮它的更大的效應(yīng),當(dāng)車輛對(duì)其碰撞時(shí),由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。因?yàn)椴ㄐ瘟鹤o(hù)欄具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。所以廣泛應(yīng)用于高速防撞設(shè)施中,我國高速超過一半以上都用的這種波形護(hù)欄板。
我國的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)具有我國的特色,由于我國人口眾多,土地寶貴,高速公路邊坡取值較陡,也就是說相對(duì)的增加了路側(cè)的危險(xiǎn)性,在經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū),高速公路沿線村鎮(zhèn)比較密集,下穿主線通道較多,這就意味著要抬高路堤高度,從而也增加了路側(cè)的危險(xiǎn)性。再加上我國地形復(fù)雜,有的公路沿海,有的則在懸崖邊上,更有甚者在山體隧道中,護(hù)欄作為道路安全設(shè)施的主要組成部分,其重要性也越來越引起人們的重視。
以上是常見的高速護(hù)欄安裝的重要性的具體的體現(xiàn)供大家進(jìn)行參考,常見的高速護(hù)欄的安裝就是以上我們給大家介紹的,關(guān)于高速護(hù)欄您還有什么其他的問題的話請(qǐng)關(guān)注我們的廠家或者是和我們的技術(shù)人員聯(lián)系!
高速公路護(hù)欄的重要性規(guī)格:
高速公路護(hù)欄的重要性的長度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米
高速公路護(hù)欄的重要性立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊,從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
2020-10-13
2020-07-29
2020-11-18
2021-03-17
2021-04-28
2020-11-23
2020-07-06
2021-03-02
2020-10-22
2020-12-10