高速公路護(hù)欄施工組織設(shè)計

　　高速護(hù)欄的安裝和施工的過程中需要注意的問題也是比較多的，它的施工也是一系列的程序的，也是要按照一定的順序進(jìn)行的?？梢哉f高速護(hù)欄的施工是一列的工程，在施工的時候要注意定的方案和方法的。具體的施工方案和方法是如下的：

　　主要工程項目的施工方案及施工方法

　　(一)認(rèn)真做好開工前的各項施工準(zhǔn)備

　　1、開展質(zhì)量安全教育，組織技術(shù)培訓(xùn)，安排崗位練兵，提高全體施工人員的質(zhì)量安全意識和業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)。

　　2、組織有關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場勘察，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，作好詳細(xì)的施工組織設(shè)計和施工技術(shù)方案;組織全體施工人員熟悉設(shè)計文件，對其進(jìn)行技術(shù)交底，確定質(zhì)量目標(biāo)，并細(xì)化分解到

　　每道工序、每個環(huán)節(jié);下達(dá)施工質(zhì)量和進(jìn)度計劃，落實到每個班組、每個人頭。

　　3、合理安排機(jī)械設(shè)備停放地，對進(jìn)場設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，保證開工時能正常運轉(zhuǎn);對進(jìn)場材料進(jìn)行嚴(yán)格檢驗或?qū)嶒?，保證所有運到工地的材料符合技術(shù)規(guī)范及設(shè)計要求，合格。

　　4、進(jìn)行C20混凝土配合比試驗，向駐地監(jiān)理工程師提交砼配合比試驗報告。

　　5、編寫開工報告，提交詳細(xì)的施工組織設(shè)計、進(jìn)度計劃，待監(jiān)理工程師批準(zhǔn)開工后，再進(jìn)入全面施工階段。

　　(二)主要工程項目施工方法

　　1.護(hù)欄施工方法

　　(1)、嚴(yán)格按施工圖紙進(jìn)行立柱定位放樣

　　中分帶立柱放樣測量的基準(zhǔn)點(高程)和基準(zhǔn)線(平面布置)均為路緣石，即以路緣石為基準(zhǔn)進(jìn)行立柱放樣;路側(cè)立柱放樣的基準(zhǔn)點為路面(上面層)，基準(zhǔn)線為路中心或路肩邊線(***終成型)。首先以橋梁、

　　通道、涵洞、中分帶開口、立交等為控制點，再縱向展開測距定位;控制點之間利用調(diào)整段調(diào)整間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)，以減少非標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板的數(shù)量和避讓構(gòu)造物、通訊、電力管線、橫

　　向排水管等不允許打樁點，盡量使構(gòu)造物和地下管線等正好落在兩立柱之間。第二、用水準(zhǔn)儀測量定位立柱的標(biāo)高，認(rèn)真填寫測量記錄，并在每根立柱上用紅線作出標(biāo)記。第三、立柱放樣后，再次檢查

　　每根立柱的地基狀況，看是否有地下管線或涵洞、通道頂部埋土深度不足等情況。如果有，就調(diào)整某些立柱的位置或改變立柱的固定方式。第四、繪制立柱測量放樣圖報駐地監(jiān)理工程師審批同意后再安

　　裝立柱。

　　(2)、嚴(yán)格按高速公路護(hù)欄施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行立柱安裝

　　立柱安裝必須與施工圖相符，并與道路線形相協(xié)調(diào)。首先進(jìn)行試驗段立柱安裝，取得經(jīng)驗并經(jīng)監(jiān)理同意再全面開工。主要施工方法有：

　?、俅蛉敕ǎ阂话懵范?，立柱采用打入法施工。施工時先根據(jù)測量標(biāo)高，計算每根立柱實際打入的深度，再進(jìn)行復(fù)核校對無誤后方可在定位點打入立柱。在打入立柱的過程中，及時用水平尺測量打入立柱的縱向和橫向豎直度，檢查立柱是否偏離定位點，發(fā)現(xiàn)偏差要立即調(diào)整。立柱接近打入深度時，要控制好錘擊頻率和錘頭落差，以確保立柱準(zhǔn)確埋入規(guī)定標(biāo)高位置。打入施工上道工序合格方可進(jìn)行下道工序施工，以確保標(biāo)高一致，間距準(zhǔn)確，在縱向與橫向都垂直豎立;打入的立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計深度。

　?、陂_挖法：如遇到不能直接打入的路基，則采用開挖后再打入立柱的方法，開挖尺寸約400×400×500。立柱打好后，必須做好回填工作。回填土?xí)r，要分層夯實，要保證回填土壓實度不少于相鄰原狀土。巖石中的柱坑應(yīng)用粒料回填并夯實。鋪有路面的路段開挖時，面層5cm采用與路面相同的材料回填并壓實。

　?、垌呕A(chǔ)法：當(dāng)立柱下面有構(gòu)造物，且構(gòu)造物頂部的填土高度小于立柱的埋設(shè)深度，則采用砼基礎(chǔ)法。

　　a設(shè)計20#混凝土配合比，并進(jìn)行配合比試塊試驗，報駐地監(jiān)理工程師審批后，才能澆筑砼;

　　b按設(shè)計要求，在定位處用風(fēng)鎬開挖地面;

　　c按設(shè)計圖紙，放置鑄鋼底座;

　　d按設(shè)計標(biāo)號拌制砼，并澆筑砼，底座預(yù)埋在砼中;

　　e待砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，將鋼管立柱套入安好防水墊圈的底座中，調(diào)整立柱高度后用緊固螺栓緊固;

　　f用稻草復(fù)蓋砼，自然養(yǎng)護(hù)砼達(dá)設(shè)計強(qiáng)度。

　?、芰⒅惭b就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。護(hù)欄橫梁中心相對于路緣石頂面或路面的平均高度為60cm。打入過深或發(fā)生缺陷，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實后再重新打入。安裝好的立柱不得出現(xiàn)任何可見的變形、裂縫或鍍鋅層的損壞。

　?、轁u變段及端部的立柱，嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)定的坐標(biāo)進(jìn)行安裝，并應(yīng)與開口處的線形相一致。

　　(3)、

　　防阻塊(托架)安裝。防阻塊(托架)通過連接螺栓將立柱和護(hù)欄板連接起來，在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整三者相互位置，以確保護(hù)欄板形成平順的線形，避免局部凹凸。安裝防阻塊(托架)的同時安裝好柱帽。

　　(4)、 波形梁的安裝

　　波形梁的安裝宜在路面施工完成并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行。先進(jìn)行試驗段安裝，取得經(jīng)驗后并經(jīng)監(jiān)理同意再全線安裝。

　　①波形梁的搭接方向應(yīng)與行車方向一致。

　?、谏线B接螺栓，將波形梁固定于立柱的防阻塊(托架)，但連接螺栓不宜過早擰緊。

　　③檢查線形是否平順，標(biāo)高是否一致，利用波形梁的長圓孔及時進(jìn)行調(diào)整。

　　④上拼接螺栓。當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時，******擰緊連接螺栓和拼接螺栓。

　?、莅惭b后的波形梁應(yīng)線形順適，色澤一致，不得出現(xiàn)任何損壞。

　　(5)、端頭梁安裝

　　路側(cè)護(hù)欄起、訖點應(yīng)安裝分設(shè)型圓頭式端頭或地錨式端頭;分合流三角端安裝組合型圓頭式端頭，其半徑應(yīng)與開口處的線形相一致;中分帶護(hù)欄在分隔帶開口處安裝組合型圓頭式端頭，其半徑應(yīng)與開口處的線形相協(xié)調(diào)。地錨式端頭先安裝4根抽換式立柱，在澆筑端頭基礎(chǔ)時，將端頭立柱連同護(hù)欄板埋入砼中。

　　(6)、活動式鋼護(hù)欄安裝

　?、僭诼访嫔厦鎸訛r青鋪設(shè)施工前，進(jìn)行活動式鋼護(hù)欄安裝。

　?、谑紫劝丛O(shè)計位置開挖基坑。

　　③現(xiàn)場澆筑砼，埋入預(yù)埋鋼管，并采取保護(hù)措施以免預(yù)埋管進(jìn)入雜質(zhì)。

　?、馨惭b活動式鋼護(hù)欄，要求平直、高度一致，表面不得損傷，易拔插自如。

　　以上施工方法詳見表E-5《護(hù)欄施工工藝框圖》。

　　2.防眩板施工方法

　　1) 測量放樣：

　　確定控制點(如橋梁、立交、中分帶開口及防眩板需變化的路段),在控制點之間測距定位、放樣。

　　2) 電錘鉆孔

　　在防眩板定位點，用電錘鉆孔，安放膨脹螺栓。在施工過程中，不得損壞中分帶上的相關(guān)設(shè)施。

　　3) 安裝支架

　　在防眩板定位點，安裝連接鋼板支架，要求外形上不得有高低不平和扭曲現(xiàn)象。擰緊膨脹螺栓，要求連接鋼板牢固地安裝在定位點上。

　　4) 安裝防眩板

　　在連接鋼板上安裝防眩板，要求防眩板整體與路線線型一致，遮光角一般路段為8，平(豎)曲線路段為8～15，防眩板高度必須符合設(shè)計要求，且高度一致，在同一水平線上，不得出現(xiàn)高低不平的現(xiàn)象，調(diào)整合適后，擰緊防眩板螺栓。

　　5) 線形調(diào)整,缺陷修復(fù)

　　施工結(jié)束后，再次對防眩板進(jìn)行線形調(diào)整，要求其豎直度、防眩高板和順直度在允許偏差范圍內(nèi)。對防眩板平面彎曲度超過板長0.3%的防眩板，以及色澤不均、表面有氣泡、裂紋、疤痕等表現(xiàn)缺陷的防眩板，一律拆下更換。

　　3.輪廓標(biāo)施工方法

　　(1)護(hù)欄安裝完成后，安裝輪廓標(biāo)。

　　(2)按施工圖設(shè)計的設(shè)置間距安裝輪廓標(biāo)，行車方向右側(cè)安裝白色輪廓標(biāo);左側(cè)安裝黃色輪廓標(biāo)。

　　(3)在設(shè)置位置，將輪廓標(biāo)通過護(hù)欄連接螺栓固定在波形梁鋼護(hù)欄上。

　　(4)無鋼護(hù)欄地段，將輪廓標(biāo)安裝在混凝土護(hù)欄墻上。

　　五.施工進(jìn)度計劃及保證進(jìn)度的措施

　　1、施工進(jìn)度計劃

　　本合同項目施工工期初定為6個月，計劃2006年3月1日正式開工，8月31日前完工。具體進(jìn)度計劃安排如下：

　?、?2006年3月至4月進(jìn)行中央帶護(hù)欄立柱安裝，施工工期2個月。

　?、?2006年5月至6月進(jìn)行路側(cè)護(hù)欄立柱安裝，施工工期2個月。

　?、?2006年7月1日至8月20日進(jìn)行波形梁安裝，施工工期50天

　　④ 2006年7月21日至8月20日進(jìn)行防眩板安裝，施工工期30天。

　?、?2006年8月21日至8月31日進(jìn)行輪廓標(biāo)安裝，安排護(hù)欄線形調(diào)整及缺陷修復(fù)。

　　以上施工計劃詳見表E-7《施工總體計劃表》。

　　2.保證進(jìn)度的措施

　　為確保本合同工程按期竣工，本公司從施工實際出發(fā)，按緊前不緊后的原則，運用網(wǎng)絡(luò)圖計劃技術(shù)，制訂了詳細(xì)的施工計劃，明確各主要工序的作業(yè)順序和完成工程量的時間，并對完成施工計劃的人、財、物資源進(jìn)行了周密的安排。

　　1、安排施工計劃時，留有一定的機(jī)動時間，以防止天氣、交叉施工、地方矛盾及其它不可預(yù)見因素對施工計劃的影響。本工程機(jī)動時間可以調(diào)整到10至20天。

　　2、投入足夠的設(shè)備和施工人員。本合同工程擬投入的設(shè)備和人員是充裕并留有余地的。

　　3、準(zhǔn)備后備的設(shè)備和人員。一旦發(fā)生不可見因素，造成工期緊張，立即投入增加的設(shè)備及人員。

　　4、確定關(guān)鍵路線，抓關(guān)鍵工作。本合同工程的關(guān)鍵工作為護(hù)欄工程。為此本公司將合理的調(diào)配資源，使用先進(jìn)的施工機(jī)械，采用科學(xué)的施工工藝，盡量縮短護(hù)欄工程的施工工期，確保整個工程工期。

　　5、采用流水施工方法，組織有節(jié)奏、均衡、連續(xù)的施工。施工過程中，我們將組織施工人員每天進(jìn)行工期分析，根據(jù)實際情況，調(diào)整作業(yè)計劃，不斷優(yōu)化進(jìn)度方案，盡可能預(yù)見到施工中可能會出現(xiàn)的問題，準(zhǔn)備相應(yīng)的措施，縮短無效時間，加快施工進(jìn)度。

　　6、確保施工設(shè)備完好。每天施工結(jié)束后，組織人員對設(shè)備檢查和常規(guī)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時修復(fù)，確保設(shè)備長期處于完好狀態(tài)，杜絕因為設(shè)備故障造成工期延誤。

　　7、做好材料計劃和供應(yīng)工作，提前安排材料采購及加工生產(chǎn)，均衡組織材料進(jìn)場，確保施工無后顧之憂。

　　8、風(fēng)雨無阻、頑強(qiáng)拼搏，確保每天施工進(jìn)度。施工計劃只能提前，不能拖延，特殊情況延誤，千方百計采取措施，搶工挽回?fù)p失的工期。

　　在施工的過程中要嚴(yán)格按照一定的方案和程序進(jìn)行，不斷地實現(xiàn)波形護(hù)欄的施工的安全保證。關(guān)于高速護(hù)欄更多的施工信息請持續(xù)登錄我們的網(wǎng)站進(jìn)行詳細(xì)了解吧!

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