作者:川森網(wǎng)欄 時間:2021-11-20 11:14:06 閱讀量:586次
西藏暴風(fēng)雪對高速護(hù)欄板后期維修施工影響
西藏暴風(fēng)雪對高速護(hù)欄板后期維修施工影響
高速路護(hù)欄板是高速公路重要的交通安全設(shè)施,由于交通事故和行駛車輛的碰擦,高速護(hù)欄板常常被損壞,為保證高速公路的安全、暢通,就應(yīng)對其進(jìn)行及時,快速修復(fù)。主要從安全、原材料控制、施工工藝三個方面談了對高速護(hù)欄板維修現(xiàn)場管理的看法。波形護(hù)欄板是高速公路車輛安全行駛的重要設(shè)施,它的主要作用就是汽車在高速公路上快速行駛發(fā)生交通事故時,依靠護(hù)欄的彎曲變形和張拉力來抵抗車輛的碰撞,保證事故車輛中駕駛員的生命安全而建立的一種緩沖設(shè)施,同時高速護(hù)欄板對駕駛員駕駛車輛具有視線誘導(dǎo)作用。
?、倬S修施工時,公路管理部門應(yīng)在收費(fèi)站,車輛進(jìn)入高速公路時,設(shè)立施工路段提示牌,并在施工區(qū)前方的所有電子屏上顯示施工路段提示字幕,提醒過路車輛注意施工情況,注意行車安全。
?、诰S修施工現(xiàn)場嚴(yán)格按照交通部發(fā)JTGH30-2004《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》的規(guī)定布置養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū),設(shè)置警告區(qū)(至少1600m)、上游過渡區(qū)(應(yīng)使車流變化平緩為宜)、緩沖區(qū)(小長度為50m)、作業(yè)區(qū)(根據(jù)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)實(shí)際需要確定)、終止區(qū)(小長度為30m)等。作業(yè)區(qū)隔離墩的選擇,不可選用做工差,質(zhì)量較輕的隔離墩,高速公路車輛多,速度快,如果選用較輕的隔離墩,容易被帶倒,反而影響交通。因此,宜選用重量大,質(zhì)量好的隔離墩。維修施工全部結(jié)束時,先將施工區(qū)清理干凈,然后逆車流方向快速拆除協(xié)管所有標(biāo)志及隔離墩。
③高速護(hù)欄板廠家維修施工需臨時占用車道,施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專職交通協(xié)管員,負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場交通秩序。交通員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn),掌握交通法規(guī)和如何快速、有效地指揮交通,能應(yīng)付突發(fā)的交通情況,按有關(guān)規(guī)則和要求,合理地引導(dǎo)、限制和組織,以保證駕乘人員和養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員的安全。
④施工作業(yè)時,施工人員應(yīng)身著黃色反光信號服,不在作業(yè)區(qū)外、特別是越過交通安全設(shè)施外的未封閉道路上走動。還應(yīng)組織專門的安全員沿施工區(qū)域巡查,以便及時排除安全隱患。
?、菔┕ぼ囕v在施工區(qū)內(nèi)應(yīng)按規(guī)定地點(diǎn)有序停放,進(jìn)出施工區(qū)域時應(yīng)服從專職交通協(xié)管員管理,不得擅自進(jìn)出;避免施工車輛任何一部位隨意進(jìn)入未封閉道路,造成危險。施工本身的安全管理,由于西藏高速護(hù)欄板維修施工時主要是人員配合機(jī)械施工,而且施工時不能將交通完全封閉,施工場地狹小,施工機(jī)械移動困難,容易產(chǎn)生安全生產(chǎn)方面的事故,需要認(rèn)真做好安全生產(chǎn)管理。
①全體施工人員上路前應(yīng)進(jìn)行施工安全教育,從思想上重視施工安全;樹立起“安全”的思想。安全不能是“說起來重要,做起來不重要,忙起來不要”。技術(shù)工種要相關(guān)從業(yè)證書,嚴(yán)禁無證上崗。規(guī)范施工作業(yè),定期對工人進(jìn)行安全培訓(xùn)和教育。在安全問題上要做到統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),責(zé)任到人,實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制。
②施工區(qū)內(nèi)的施工物資應(yīng)合理堆放,不能占用車輛行駛車道,以防影響行車安全。
③拆除損壞的河南高速護(hù)欄板時,人員應(yīng)當(dāng)站在立柱一側(cè),因為立柱、護(hù)欄板都被撞的變形了,彎曲的護(hù)欄板集聚了很大的能量,當(dāng)高速護(hù)欄板與立柱相連的螺栓螺帽卸掉后,高速護(hù)欄板就會恢復(fù)形變,狠狠地相外彈去,很容易傷人。
?、芎芏鄷r候,由于高速護(hù)欄板嚴(yán)重變形,螺絲松不掉,板和板、板和立柱還是連接在一塊,就要用氧焊把他們割開,才能裝到車上,切割時,應(yīng)防止氧焊灼傷眼睛,還應(yīng)等割開部位涼了以后,才能搬到車上,以防燙傷。
?、莘e極推廣機(jī)械化養(yǎng)護(hù)作業(yè),應(yīng)采用先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)設(shè)備,提高養(yǎng)護(hù)效率,保證養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量,減少養(yǎng)護(hù)人員在路上作業(yè)時間。
西藏暴風(fēng)雪對高速護(hù)欄板后期維修施工影響規(guī)格:
西藏暴風(fēng)雪對高速護(hù)欄板后期維修施工影響的長度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米
西藏暴風(fēng)雪對高速護(hù)欄板后期維修施工影響立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊,從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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