作者：川森網(wǎng)欄 時間：2021-11-20 11:14:21 閱讀量：1155次
單面波形護(hù)欄與雙面公路波形護(hù)欄板的區(qū)別
單面波形護(hù)欄與雙面公路波形護(hù)欄板有什么區(qū)別呢，下面波形護(hù)欄板廠家給大家簡單分析一下：
波形護(hù)欄由兩塊波形梁鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩支波形護(hù)欄立柱構(gòu)成，兩支波形護(hù)欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運(yùn)時，該波形護(hù)欄利用插拔鋼立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時與公路外邊上的波形護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通過。
波形梁護(hù)欄按照安裝的位置分為路側(cè)、中央分隔帶。波形梁護(hù)欄單面是屬于分設(shè)型波形護(hù)欄用于路側(cè)及中央分隔帶相對較寬及分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物較多，并在中央分隔帶下埋設(shè)有管線的路段是單側(cè)的。波形梁護(hù)欄雙面是屬于組合型護(hù)欄用于分隔帶寬度較窄，中央分隔帶內(nèi)構(gòu)造物不多或埋設(shè)管線較少的路段是兩側(cè)的，組合型波形護(hù)欄：是由立柱、橫隔梁、波形梁、緊固件組成，立柱可采用圓形或槽形等型鋼制造。橫隔梁由兩根槽鋼組成，分別安裝在立柱兩邊。橫隔梁的兩端分別與波形梁板相連。兩邊波形梁的最大組合寬度為100CM，亦可根據(jù)中央分隔帶的寬度作適當(dāng)調(diào)整。波形護(hù)欄價格方面，雙面波形護(hù)欄要比單面波形護(hù)欄要貴一些。
一般常見的均為單面波形鋼板(圓形一般為310mm寬)，為間距2-4米的立柱上一面有波形鋼板，稱為單面，如果柱子兩各有一塊波形鋼板，稱為雙面。另外折線型的350mm寬。單面適用于中央分隔帶大于等于2m的路段，雙側(cè)使用，雙面適用于中央分隔帶為1m時用于對向分隔。
單面波形護(hù)欄與雙面公路波形護(hù)欄板的區(qū)別規(guī)格：
單面波形護(hù)欄與雙面公路波形護(hù)欄板的區(qū)別的長度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
單面波形護(hù)欄與雙面公路波形護(hù)欄板的區(qū)別立柱規(guī)格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做，不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊，從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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